QSL A SU INCLASS 131247/52 2310615 REF 138.41 SEG 0036

Informe relativo a la misión y constatación de los hecho y pruebas que llevaron a mi actuación en dicha expedición.

Tras la conversacion mantenida con el Teniente Jr. Vasiliev, oficial al mando de la misión por orden del capitán Hawkwood, al mando de la USS Heracles. Me veo en la triste obligación de redactar el mencionado informe para que pueda quedar registro de los hechos y pueda ser usado en caso necesario, para mi defensa, ante un tribunal militar. Ya que, debido a las circunstancias en el informe de misión explicadas, temo que el oficial al mando de la misión, intente adjudicarme los fallos de la misión a mi persona. Si bien, no todo fue culpa del oficial al mando, redacto dicho informe para dejar constancia de los mismos y evitar que se me culpe de dicho problema solo a mi.

Este mensaje y los datos adjuntos, han sido codificados y grabados en la memoria segura de la nave, bajo protocolo de seguridad Alpha 12, se autoriza la lectura solo por personal autorizado. Cualquier intento de manipulación o eliminación, disparara una alarma a la flota estelar, según los protocolos de la flota sobre la manipulación y ocultación de pruebas, recogidos en los protocolos de seguridad de la serie Alpha.

Yo, la alférez Rovic, oficial destinado en la USS Heracles, con numero de registro 027539969134, fui destinada a la realización de la misión de rescate y recuperación de una nave peguan sin control.

Al inicio de la misión, se me indico que colaborara en el puesto de tácticas del puente de la USS Fensie, desde ahí, fui testigo, de diversos hechos, para nada desdeñables. Cuando se recibieron los primeros informes de sensores, quedo claro, que el plan inicial de acercamiento, era claramente, ineficaz. La nave, no portaba exteriormente ninguna antena de comunicaciones y su estructura básica era claramente ineficaz. Igualmente, se pudo constatar, que los motores, eran mas inestables y estaban mas dañados de lo inicialmente estimado. Solicite al oficial al mando un cambio de plan en vista del cambio de circunstancias, proponiendole un plan alternativo. Dicho plan fue rechazado por parte de dicho oficial, el cual dio claras muestras, de malestar, por mi intento de modificar su plan establecido.
Tal y como se puede ver en los registros del puente, no fui la única oficial, que intento cambiar el plan, pero todos los intentos fueron rechazados por el Teniente Jr. Vasiliev. El cual dejo muy claro, que no pensaba apartarse de su plan, pasase lo que pasase.
Se le indico, que no tenían equipamiento electrónico exterior, según la tecnología que conocíamos, no disponían de sistema de comunicaciones, ya que los sinies, usan un sistema de radio basado en antenas direccionales.



Tras el examen inicial, a corta distancia, quedo claro, que el entrar a bordo de la misma, del modo inicialmente pensado era muy peligroso, ya que no disponían, aparentemente, de cámaras de presión ni sistemas para acoplamiento ni entrada en vuelo.



Igualmente, que le fue indicado, que aparentemente estaban teniendo una fuga de temperatura, previsiblemente podrían estar perdiendo aire y probablemente, su estructura estaría dañada, lo cual, añadia un punto extra de riesgo al plan aprobado actualmente.



Pese a estos hechos, decidió continuar con el plan de abrir fuego sobre la nave enemiga.



Por si no se había dado cuenta, le insinue una posible salida y mejora del plan actual.



Rapidamente, desdeño mis indicaciones.



Otro oficial del puente, intento hacerle cambiar el plan establecido.



Incluso el oficial al mando del GAR, le planteo aceptar la modificación del plan o estudiar alguna variente.



Un oficialsuperios a el, que se encotnraba en el puente, intento confirmar la intención de no modificar el plan original tal y como estaba ordenado.



Pero claramente se negó a cualquier modificación y consejo del personal del puente.



Tras esto, se me ordeno, por parte del Teniente Jr Vasiliev, el abandonar mi puesto como oficial al mando de la primera escuadra de GAR y ocupar el puesto táctico en el puente de la USS Fensie. Durante el transcurso de la misma, detecte con los sensores a bordo de la misma, la inestabilidad del núcleo de la nave a rescatar y que estaban intentando volver a encenderlo. Este hecho, fue ignorado por el oficial al mando, lo cual desencadeno una explosión que estuvo a punto de ocasionar la perdida del equipo de salida. Adjunto se remite diario de sensores con las lecturas obtenidas por la consola táctica de la USS Fensie, así como el registro de sensores del puente de la USS Fensie, donde queda constancia de mi aviso al oficial al mando.

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También cabe destacar, que recibí una clara animadversión hacia mis capacidades, cuando fue informado el oficial, de que yo era la persona que iba a realizar el disparo para abrir la esclusa.
Tal y como se puede leer en la bitácora de sensores, en ningún momento me negué a acatar las ordenes.
Aun viendo, que el plan inicial estaba fallando, en ningún momento permitió que el GAR hiciera su trabajo con independencia, sino, que intento continuar manteniendo el control directo y sin aceptar las opiniones de los especialistas.



Después de la explosión, manifesté en varias ocasiones, mi deseo e intención de ofrecerme voluntaria para acudir al rescate de mis compañeros y de los sinies, igual, que también fue remarcada su intención por parte del Alférez Niebiski. En todo momento, el Teniente Jr. continuo adelante con su plan establecido, pese a que ya había fallado y el equipo de salida había resultado eliminado, en ningún momento, nos contesto, ni a mi, ni a mi alférez, sobre nuestra intención de acudir a terminar la misión.



Despues de esto, dejo bien claro, su desagrado, por mi permanencia en el puente y sobre mis capacidades. Segun sus palabras y actos, quiso dejar entreveher, que yo no habia detectado el intento de encendido del motor y por mi culpa, habia fallado su plan
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Solo posteriormente, cuando fue claro, que su plan había fallado, accedio a que acudiera en solitario, no permitiendo que me acompañara el alferez. Nuevamente, se nego a aceptar, que la idea pudiera haber sido de mi persona.



Una vez llegue junto al agujero, pude constatar, la presencia de un sinie gravemente herido en las proximidades. Informe de este hecho a la Fensie.



Despues de este hecho, solicite permiso para entrar a rescatarlo.



Como se puede ver, en la bitácora del tricorder de mi traje, nunca recibí contestación a este hecho, y debido, a la gravedad del herido, procedí a tomar una decisión de campo, y entre.

Posteriormente, pude constatar en la Fensie, que el teniente, si había constatado, pero debido a la composición del casco de la Esperanza y que el Teniente, no intento usar el comunicador de haz estrecho incorporado al equipamiento del GAR. Dicha transmisión nunca fue recibida.



Cabe destacar, que en ningun momento anteriormente, se me prohibio cumplir la orden primaria de rescatar a los sinies. Y realmente, ni se me prohibió entrar expresamente ni había aun podido lanzar el tricorder con seguridad.



Una vez saque el sinie herido, me encontré a mi compañero Chak`t, el cual venia a apoyarme en el rescate de los tripulantes, el no me indico en ningún momento la orden de salir, y ante su presencia, decidí continuar con el rescate, ya que creía que había sido aceptado por el Teniente Jr. Vasiliev.



Tras indicar nuevamente a la Fensie, de mi intención de ir por el resto de los heridos, no me fue indicada, la orden de retirarme. Posteriormente, si que se me refrendo la orden de entrar y rescatarlos, comunicacion, que tampoco fue recibida...



Cabe destacar, que en ningún momento fue mi intención desobedecer una orden directa, la cual, claramente, y tal y como pueden ver en el informe y datos adjuntos, nunca recibí. Igualmente, constato el hecho, que tal y como compende la normativa, estaba en mi derecho de tomar una decisión de campo, y que, tal y como se puede ver, en el comportamiento previo, del Teniente Jr. Vasiliev hacia mi persona, en la cual, mostraba su desagrado en repetidas ocasiones hacia mi y mis habilidades creí que se estaba dejando llevar por sus sentimientos y perjuicios, y no por la razón en el desarrollo de esta misión.

Igualmente, hay que tomar en consideración, que pude salvar la situación y rescatar a todos los peguan de abordo, sin producir mas daños ni poner en peligro a la nave, lo cual, me parecía un aliciente, para intentar establecer unas relaciones fructíferas con el planeta.

Posteriormente, intente explicarle los hechos al teniente sobre lo sucedido, intentando retirar de mis observaciones, como claramente, había despreciado mis habilidades. Le constate varios hechos, ante los cuales no quiso atenerse.

Por todo ello, quiero dejar constancia de los hechos acontecidos, así como de las circunstancias que lo motivaron. Y quiero acogerme al reglamento de la flota, en el cual recoge que un oficial de la federación, puede desobedecer una orden de un oficial superior, si cree que el susodicho oficial, esta dejándose llevar por sus sentimientos y puede poner en peligro la misión.
Igualmente, quiero dejar constancia, si fuera necesario, que acepto las consecuencias de mis actos, que el alférez Chak't actuó bajo mis ordenes y por tanto no tiene ninguna responsabilidad alguna.

Según normativa de la flota estelar, se remite una copia de dicho informe, así como los registros adjuntos al oficial superior del redactor, al oficial al mando de la nave, así como al registro central de la flota estelar para su archivo y protección.

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